Das Forum für alle 4x4 Freunde

so Freunde,nachdem ich ja nun mal ne Menge Zeit hatte das erste Entsetzen zu überwinden und mich mit der Tatsache, das ich mir jede Menge Arbeit gekauft habe, angefreundet habe, hier mal die ersten Bilder meiner Suze. Soll wenn ich mit ihm fertig bin auf den Namen black Nightmare getauft werden.
Aus gutem Grund................. :



im linken Scheinwerfer kann Man noch gut die Hoopebrühe erkennen. Dank an den Verkäufer dafür.





und jetzt kommts dicke:



sah in der Ebay-Auktion so überhaupt nicht danach aus.............
die Haube sieht an dieser Stelle mindestens genauso chic aus.

Dieses jahr wird nicht mehr viel passieren. Gestern haben wir versucht die Bremsen zu animieren ihre Arbeit zu verrichten, mit mäßigem Erfolg.
Außerdem gabs 2 schicke MT´s auf die Hinterachse und der verrottete Auspuff wurde fachmännisch mit einem Stück dickem Draht befestigt.
Dann versucht, die Eine oder Andere Beule mit dem Hammer zu richten aber die Sinnlosigkeit dieser Bemühungen eingesehen.
Nächste Woche bekomm ich hoffentlich die bestellten Federschäkel um den Bock vor Hoope noch ein wenig aus der Hüfte zu bekommen.
Ansonsten ist geplant dem Ding ab nächstem Jahr zu einem Neuen Dasein zu verhelfen um mächtig viel Spaß damit zu haben.
Zum Beispiel soll das Dach hinter der B-Säule ab, Kotflügel und Haube sollen ersetzt werden, evtl. gibts noch nen Bodylift und dann ein wenig Farbe und Jack Skelleton ( Nightmare befor Christmas ) als Airbrush auf die Haube.

Wenn Ihr Tips/ Anregungen habt, her damit. Bin für alles offen und dankbar.
An dieser Stelle Dank an Mario, mit mir abgemüht hat.

Naja Frank viel mehr muß man ja nicht machen an eine Susi als sie Hochzubocken , und gute Reifen draufzupacken .

Federschäkel und Material für den Bodylift sind da. Jeweils +5cm
Die Schäkel werde ich wohl noch vor dem nächsten Mal Hoope zusammen mit Mario verbauen.
Der Bodylift kommt dann drunter wenn der Kleine vollständig zerlegt und mit den erworbenen Teilen " neu" aufgebaut wird .

Huiiii nen 410er. Wenig Leistung, schwache Vorderachse, viel Rost und beschissene Bremsen.

Hab grade einen stehen:



Gehört nem Kunden.

Hat bis jetzt nen Vitaramotor, ca 100 PS. 33er Reifen, nen 80er Fahrwerk, KOtflügel geschnitten na und ne Warn 8274.

Wichtig beim 410er wenn der richtig ins Grobe soll, Achsen gegen welche vom 413r tauschen.
Die sind stabiler. Aus dem VTG vom 410er und nem VTG aus nem 413 lässt sich aus beiden schön nen Crwaler Getriebe bauen. Sperren gibt es für die 41eer Achsen auch bessere und stabilere. Für den 41er gibts nur welche von Hey. Auch automatische Sperren gibst für den 410er nicht.

Bau auch gleich die Bremse vom 413er mit Bremskraftverstärker und Scheibenbremse vorne ein, wenn Du noch Trommeln vorne haben solltest.

Gruss sammy

Ja du sagst die Bremsen sind echt Hammer schlecht. Erst mal geht es Hoch dann hat Frank eine Cabrio Karosse die soll rauf. Soll wohl Passen wenn auch nicht 1:1
Wichtig ist erst mal die Bremse in den Griff zu bekommen. Hat vorne auch Trommeln wenn ich mich nicht Irre.

Also Viel Arbeit an dem Alptraum.

Was passiert mit der geschlossene Karosse?

Bekomm ich die?

Wie gut das du fragst Frank ist gerade im Urlaub und er wollte die schon zerflexen wird er sicherlich noch drauf antworten. Die ist aber wirklich ziemlich in mit Leidenschaft gezogen vom Vorbesitzer. Der Frank braucht eh noch das ein oder andere Teil und wollte mir dir eh noch mal Rücksprache halten da kann man darüber ja mal sprechen.

Wer war den gestern bei mir?
War leider in Essen hab nen 413er Rahmen geholt.

Die Front brauch ich auch nicht und solange das Dach von der Kiste ok ist, ist sie restaurierungswürdig.

Ich war da, bin 14 tägig in Oldenburg...........
Melde mich das nächste Mal an, dann können wir mal drüber reden.
Oder Du kommst nächsten Samstag zu Mario und schaust Dir das Teil mal selber an.

kleines update:
Alles wird anders

Vom Schrottplatz nen Samurai Schlachter geholt, gleich " geschieden"



dann schon Mal geflext, geschliffen und ein wenig mit Farbe rumgeschmiert



bei Sammy add a Leaf´s besorgt, die alten Federn ausgebaut und überarbeitet




" Neue " gebrauchte Felgen in der Bucht ersteigert


und das Eine oder Andere Teil ist soweit schon fertig


Trailmaster Dämpfer + Trailmaster Add a Leaf + längere Schäkel sollten ca 9 - 10 cm an Höhe bringen